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降低電網(wǎng)損耗 新型架空鋁電線開發(fā) 番禺電纜
鋁有良好的導電性能與低的密度,因此廣泛用作導電體,主要以線材、管材、匯流排條、箔材形式應用于電力、電訊部門。鋁用作導體始于1896年,那年英國人柯利(W.L.E.Curlei博爾頓架設了世界上第一條架空鋁導線,距原鋁的工業(yè)化提取僅8年,至今已約120年。
導電線的發(fā)展可分為五個階段(里程碑)1882年德國架設了一條60km長、功率2kW輸電線路,用銅與銅合金制造的開架空輸電線路的先河,可將此舉認為是架空線路史上第一塊里程碑;第二塊里程碑是1898年美國工程師用全鋁線(AA C,all-aluminumconductor取代銅線架設加利福尼亞州藍湖-斯托克頓之間的輸電線;1909年用鋼芯鋁絞線(ACSR架設33kV高壓線路可認為是第三塊里程碑,4年之后用鋼芯鋁絞線勝利地建造了一條150kV輸電線路,鋼芯鋁絞線是美國鋁業(yè)公司(Alcoa技師胡普斯發(fā)明的第四塊里程碑是1930年問世的全鋁合金導電體(AA A C,all-aluminumalloiconductor這種電工鋁合金的商品名稱為Aldrei或Almelec上世紀60年代從日本開始的高溫低撓度電工鋁合金研究,與慣例輸配電鋁合金相比,HTLS合金線路可顯著提高輸電容量,這次研究可認為是輸配電鋁線發(fā)展路線圖上的第五塊里程碑,現(xiàn)在已在高壓輸配電電路中獲得應用的高溫鋁合金電線的商品名稱有:ACSSACCRACCCTA CSRGZTA CSR與ZTA CSR等,不同公司的產(chǎn)品,各有其特點,或在結構方面有不同之處,或在鋼芯線或鋁線型式方面有特異之處。
電力鋁合金
電力線中以鋁代銅有如下優(yōu)點:質量輕、電導率高,單位質量鋁的電導率是銅的208%當電導率相等時,鋁導體的質量只有銅的50%即便于架設,又有利于搬運,可顯著加寬架線間距;導熱性好、蓄熱少,流過相同電流時,鋁線的截面積比銅線的大60%所以散發(fā)電流熱的能力比銅的好得多;鋁在大氣中有很強的抗蝕性,對硫化物的抗蝕性比銅強得多;加工成形性好,資源豐富,供應穩(wěn)定等。另外,鋼芯鋁絞線的強度大,外表電位梯度小、電暈特性好也是鋁的優(yōu)點。廢鋁導體的可回收性比銅的好得多,其回收再生能耗僅相當于原鋁提取的5%而廢銅導體的回收再生能耗幾乎與原生銅的相等。
當然與銅相比,鋁也有一些不足之處,如鋁的力學性能比銅低,鋁的切口敏感性比銅大,因此在裝置鋁線時應格外小心,另外,鋁的線膨脹系數(shù)比銅大35%也是其缺點。
慣例電力線鋁合金
經(jīng)過一百余年的發(fā)展,電力線鋁合金已形成3組,有著不同的用途:
工業(yè)純鋁
電線電纜制造中用得最多的工業(yè)純鋁是1350與1370過去往往將1350稱為電工純鋁(EC1350合金是一個美國合金,1975年在美國鋁業(yè)協(xié)會注冊,成分(質量%Si0.10Fe0.40Cu0.05Mn0.01Cr0.01Zn0.05B0.05Ga0.03V+Ti0.02其他雜質單個0.03總計0.10Al99.501370合金是一個法國合金,1976年在美國鋁業(yè)協(xié)會注冊,成分(質量%Si0.10Fe0.25Cu0.02Mn0.01Mg0.02Cr0.01Zn0.04B0.02Ga0.03V+Ti0.02其他雜質單個0.02總計0.10Al99.501370合金的純度比1350合金的更大一些,因此它電導率也大一些,不過其價格也略高一點點。歐洲傾向于使用1370合金,而此美洲則多使用1350合金。
1350及1370合金的導電率:H19線材的34.4MS/mO線材的35.4MS/mH19線材的抗拉強度約180N/mm2最高使用溫度80℃,而工作溫度高的HTLS線材則在O狀態(tài)下應用,不過它抗拉強度則下降到60N/mm2~90N/mm2電導率上升到35.9MS/m工作溫度可達230℃。
6xxx系合金
上世紀30年代由于電力的高速發(fā)展呈現(xiàn)了6xxx系的電工合金,典型合金為61016063及6061合金,其商品名稱為AL2AL3AL4AL5等,都含有一定量的Mg及Si電導率32.7MS/m~30.0MS/m抗拉強度280N/mm2~320N/mm2人工時效T6狀態(tài)下應用,工作溫度不得超越80℃?;瘜W成分(質量%
耐熱鋁合金
耐熱電工鋁合金是用于制造可在>80℃下長期工作的電導體,用作架空線時具有低的撓度,即HTLS架空線。這些合金的抗拉強度為170N/mm2~240N/mm2比退火的HTLS-A CSS合金、HTLS合金的高,而比AT1~A T4耐熱合金的低;另一個特點是這類耐熱鋁合金的其電導率比退火線的低3%~11%
AL59合金
此類合金線材的抗拉強度比1xxx系合金的高,而電導率又比6xxx系的好,因而是制造兼有這兩類合金優(yōu)點導線的鋁合金。
由以上分析可知,研發(fā)新的電力線鋁合金可從以下幾方面著手工作:第一,開發(fā)6xxx系合金,制造均一的高架線,雖有高的強度,但電導率較低,同時還必須研究AL59與AT2合金;第二個研究領域是開發(fā)高溫鋁合金,力學性能與6xxx系合金的相當,但是工作溫度可高1~2倍;第三個領域,開發(fā)退火線有高電導率的新合金,盡管它抗拉強度有所下降。由此可見,研發(fā)目標非常明確,就是研發(fā)一類電導率可與1370合金媲美或更高的導線合金,而其強度又與其相當。
波蘭導線鋁合金的發(fā)展
波蘭斯卡維納市波里濟現(xiàn)代鋁產(chǎn)品公司自1954年電解鋁系列投產(chǎn)至今已逾60年,用普羅帕齊(Properzi連鑄機連續(xù)鑄造線桿,由于經(jīng)濟與環(huán)保方面原因,電解鋁廠關閉,2條線桿連鑄線仍在生產(chǎn),但用外購的重熔用錠,公司名稱已改為NPA 這種形勢下,公司自愿研發(fā)新的電工鋁合金與生產(chǎn)電線的新工藝。
從1990年起,公司對現(xiàn)有的線桿連鑄機進行了現(xiàn)代化技術改造,可以鑄造6xxx系合金線桿,2013年公司勝利地鑄出了AT1及AT3耐熱合金線桿,6xxx系合金AL2及AL7線桿,還生產(chǎn)了汽車工業(yè)用的8xxx系合金線材。由于生產(chǎn)發(fā)展和不時地推出新產(chǎn)品,公司得到擴大,以汽車電纜為基礎成立了現(xiàn)代線纜部。為了進一步擴大與不時地創(chuàng)新,NPA 公司與波蘭克拉科夫AGH科技大學有色金屬系列進行了緊密的合作,研發(fā)新產(chǎn)品,同時將生產(chǎn)方向集中于兩類產(chǎn)品:大量生產(chǎn)1xxx系合金線桿與先進鋁合金線桿,后者用于拉制室內(nèi)(in-hous線路用的線材。
當前,NPA 公司的研發(fā)集中于:拉制AT2及AT4合金線的耐熱鋁合金線桿,改進鋁合金線桿和AL59合金線材的生產(chǎn)工藝。確定生產(chǎn)優(yōu)質性能導線的工藝路線與工藝參數(shù),以及性能指標。AT2耐熱合金的工作溫度為150℃,而AT4合金的應達到230℃,力學性能及其他性能見歐洲標準。耐熱線纜鋁合金都含有一定量的鋯與稀土元素。
AL59也是一種重要的電力線合金,瑞典規(guī)范SS4240813對其性能有詳細規(guī)定,其均一線材的性能見。
NPA 公司在AL1合金基礎上研制出電導率最大化的而力學性能又與其相當?shù)腁L1-HC合金線材,AL1一種1xxx系合金,HC高電導率(highconduct縮寫。
新鋁合金導線
以實際應用為例對新研制的鋁合金導線的性能作研究,導線直徑為3.51mm導體結構為鋼芯鋁絞線與全鋁合金導體(線)即AA A C實際上是一種裸鋁合金線。這些輸電線在波蘭與歐洲220kV與400kV輸電網(wǎng)中獲得廣泛應用。為了比擬,鋼芯鋁絞線芯線采用標準的ST6A 鋼絲,而鋁線用的AL1AL1-HC工業(yè)純鋁線編織帶與耐熱鋁合金AT4線編織帶;為了比擬AA A C輸電線的性能,采用高力學性能的AL7AL59鋁合金線與AT2耐熱鋁合金線。有關計算用的參數(shù)都引自歐洲標準EN50182與國際電工規(guī)范IEC61597
對比研究顯示,絞線中采用強度更高一些鋼絲可使鋼芯鋁絞線的屈服強度上升約8%絞線中的規(guī)范鋁線以AL1-HC合金取代可使電阻下降1.6%從長遠來看,采用典型相導線,電力系統(tǒng)中可節(jié)約大量的電。如使用AT4鋁合金線,電阻可增加約5%但優(yōu)點是工作溫度可提高到230℃,AT4合金線輸送的電流可比AL-1純鋁線的大50%大大提高了電鋼平安運行能力。
分析用的AA A C導線的斷裂強度低一些,最大下降11%不過當質量小的導線比擬時,不會對線路設計有大的影響,對全鋁導線來說,最有意義的參數(shù)是其電阻,所研究的事例中約下降10%采用AT2合金線,可提高相線負載約25%不過此時線路的工作溫度可上升到150℃。
值得指出的ACSR與AA A C導線的主要區(qū)別是彈性模量與熱膨脹系靈敏,決定高壓輸電線架設的高度,ACSR線的這兩個參數(shù)值為67.1GN/mm2與19.510-6/℃,AA A C線的分別為58.3GN/mm2與2310-6/℃。