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印度中央電力局（CEA）供給的數(shù)據(jù)顯現(xiàn)，2019年上半年印度煤炭共用事業(yè)單位的煤炭進口量同比增加53.4％，到達3547萬噸。

由于人口快速增加以及天然氣等替代燃料不可用，印度對海運煤炭進口的需求有所增加。

印度西部古吉拉特邦蒙德拉港的發(fā)電廠進口量占2019年上半年印度共用事業(yè)進口總量的42％。

阿達尼電力公司的Mundra工廠的進口量較上年同期增加了四倍多，到達901萬噸，而塔塔電力的煤炭進口量增加了6％，到達607萬噸。

在煤炭供應(yīng)商印尼進步煤炭價格后，法院禁止他們在2016年進步客戶價格后，發(fā)電廠被迫減少進口并減少發(fā)電量。

印度最大的發(fā)電公司印度國家電力公司NTPC在到2019年6月的六個月內(nèi)向各港口運送了140萬噸煤，約為一年前進口量的11倍。

煤炭是印度進口的五大商品之一，其中約五分之三的動力煤進口自印度尼西亞，進口自南非的占比接近1/6。

經(jīng)過接連兩年的下滑后，動力煤進口量在2018年敏捷回升。印度共用事業(yè)單位正在進口更多煤炭。

較高的印度煤炭進口對印度尼西亞的Adaro Energy，美國煤礦企業(yè)皮博迪以及嘉能可等全球商品貿(mào)易商等國際礦業(yè)公司來說是一個福音。